“whereishe?”（第一名在哪儿？）

　　排在P2的车手在TR里显得有些焦急，他想要争夺冠军。

　　耳机里传来工程师充满了无奈和疲惫的声音，那个声音里透露出的数字，像是一记重锤，狠狠砸碎了他的道心。

　　“Gapis20seconds.Saveyourtires.”（差距20秒。省省你的轮胎吧。）

　　20秒。

　　落后了小半分钟。

　　这不仅仅是输了。

　　这是在同一个赛场上，却跑出了两个世界的绝望。

　　对手愤怒地拍打了一下方向盘，原本精准的驾驶节奏瞬间乱了。

　　前轮在一号弯因为刹车过晚而锁死，冒出一股白烟。

　　紧咬的后车马上抓住机会就想爬头。

　　他果断放弃了追逐，把所有注意力都放在后车身上。

　　毕竟P2总比P3强。

　　至于追逐P1，没有必要，没有条件，没有机会了。

　　很快，方格旗挥动。

　　罗修冲过终点线。

　　赛车缓缓驶回维修区，停在P1的牌子前。

　　罗修下车，摘下头盔。

　　高温蒸笼般的座舱余热，加上连续30分钟的高强度G值对抗，让他也感到了一丝生理上的虚脱。

　　肾上腺素退去后，身体的每一个细胞都在叫嚣着疲惫。

　　摘下头盔后，罗修一把抓过技师递来的水瓶，仰头猛灌。

　　喉结剧烈滚动。

　　身体需要降温，需要补充能量。

　　但……问题不大。

　　思维殿堂重新校准了体能等级：C级。

　　可以完整地完成一场高强度的F4级别赛车正赛。

　　……

　　第一轮正赛结束。

　　颁奖台的形式感并不太足。

　　没有烟花、也没有想象中的那种盛大的香槟雨。

　　这是马来西亚雪邦，穆斯林地区。

　　当罗修接过那瓶所谓“庆祝饮料”的时候，入手是一种奇怪的温热感，而不是冰镇的凉爽。

　　他学电视里边的车手那样，站在领奖台疯狂晃动瓶身，伴随着“嘭”的一声闷响，白色的泡沫喷涌而出。

　　但这“香槟雨”并没有持续太久。

　　那是当地特供的玫瑰露。

　　虽然充了气，能像香槟一样喷射，但喷在身上黏糊糊的。

　　空气中弥漫着一股浓郁到有些发腻的玫瑰花香，像是不小心打翻了廉价香水。

　　没有酒精挥发带来的清凉，只有让人更加烦躁的闷热和粘腻。

　　罗修嫌弃地皱了皱眉。

　　他甚至想转身找瓶清水把自己冲干净。

　　“这味儿……对吗？”

　　站在台下不远处的徐子航闻着这个味儿一边吐槽着，一边用手里的GoPro忠实地记录下了这一幕，还有罗修那一脸嫌弃的表情。

　　就在这时。

　　陈鹏飞拿着一本厚厚的英文规则书走了过来。

　　他的脸上没有那种拿下冠军后的狂喜，反倒是挂着一种似笑非笑的表情。

　　“先别急着洗。”

　　陈鹏飞用手指点了点规则书上那一行不起眼的小字。

　　“别高兴太早。中午是Racetwo，第二轮正赛。”

　　罗修擦着手上的糖水，眼神扫过那行字。

　　大概意思是前八名倒序发车。

　　这在之前就知道了。

　　现在可以明确，那个刚刚把所有人甩开15秒以上、无聊到像是在定速巡航的冠军车手罗修。

　　在中午的第二轮正赛里，要从第八位（P8）发车。

　　而且，

　　陈鹏飞补充了一句：“Race2是冲刺赛，比赛时间缩短。只有25分钟。”

　　从P1变成P8。

　　时间还少了5分钟。

　　这意味着，想要赢，他必须在25分钟内在这条以难超车著称的雪邦赛道上，超越前面7台虽然比他慢、但绝对不会轻易让他过的赛车。

　　胜利的喜悦瞬间被这个新的挑战冲淡了。

　　这是困难模式。

　　徐子航凑过来看了一眼规则，顿时发出一声哀嚎。

　　“卧槽！这不是坑爹吗？！凭什么赢了还要被罚到后面去？”

　　“这不公平啊！”

　　弹幕里也带出一片评论。

　　【公平呢？F1从来就没这规矩！】

　　【这不是欺负老实人么？！】

　　【真是没见过世面，统规赛倒序发车很常见好吧】

　　【罗神加油！】

　　……

　　然而。

　　罗修并没有抱怨。

　　与之相反。

　　在那一瞬间。

　　他原本还有些疲惫的眼神又精神了起来。

　　思维殿堂已经开始重新加载地图，分析局势。

　　P8起步。

　　T1内线概率60%。

　　T4晚刹车切入概率45%。

　　T15尾流超车概率80%。

　　每一圈都要超车。

　　每一分钟都要战斗。

　　罗修嘴角带笑精神了不少。

　　那不仅仅是自信。

　　那是甚至带着一丝嗜血的狂气。

　　无聊的单机跑圈终于结束了。

　　他伸出双手，在空气中虚抓着。

　　像是握住了那个并不存在的、无形的方向盘。

　　“这才有点意思。”

　　罗修的声音不大，但每一个字都清晰无比。

　　“单纯领跑太无聊了，正好换个玩法。”

　　周六中午，雪邦赛道。

　　气温已经逼近了令人窒息的36度。

　　远处的天空和赛道天气雷达图似乎在预示着天气还存在着不确定性。

　　但比赛等不了天气，第二轮正赛即将开始，采用首轮前八名车手倒序发车。

　　这意味着不久之前还在领奖台上喷着糖水的冠军罗修，现在要被扔到第8位发车。

　　这就像是玩家刚通关了简单模式，系统立刻把难度调到了困难模式。

　　罗修坐在驾驶舱里，心率却比上一场更低。

　　“Radiocheck.LoudandClear.”（无线电检查，清晰。）

　　陈鹏飞的声音从耳机里传来，带着一丝不易察觉的紧张。

　　“倒序发车意味着你会陷入大量的脏空气。前车的尾流会让你的下压力损失至少20%。记住，要有耐心。我们的优势是单圈速度。”

　　罗修轻轻“嗯”了一声。

　　他的双手搭在方向盘上，思维殿堂已经模拟了无数次的发车场景。

　　五盏红灯已经亮起，罗修把油门轰得比起步理想转速更高了一些。

　　这一次，他要争取在起步阶段获得更大的优势。

　　代价是发动机的寿命。

　　正常来说，F4的标准起步转速建议在4000转。

　　但这个数字是还没计算负载的空载转速。

　　模拟器里会有最佳转速提示条，教条的新手会死死盯着那个绿条。

　　但罗修知道，那是个陷阱。

　　一旦离合器瞬间接合，巨大的静摩擦力会让引擎转速瞬间掉落几百甚至上千转。

　　俗称接合掉转。

　　如果只顶着4000转起步，接合瞬间转速就会掉出扭矩甜点，导致起步变肉。

　　想要在接合的一瞬间正好卡在峰值扭矩爆发点，就必须打出提前量。

　　于是，罗修把转速轰到了4500转到4800转的范围。

　　代价是离合器片可能会过热烧毁，变速箱齿轮会承受更高的冲击应力。

　　传动半轴遭受更残暴的冲击，寿命会大幅缩短。

　　但作为只跑这一站比赛的一次性付费玩家，他不需要考虑损耗。

　　他要的只是这2.0升自吸引擎在0.1秒内爆发出全部的160匹马力。

　　处于发车位第8目标冠军的罗修，在来到赛场上以后，脑子里只有一个字——

　　快！

　　他只在乎速度。

　　6号赛车的转速稳定在了4600转。

　　两秒过后，五盏红灯熄灭。

　　限时25分钟+1圈，第二轮正赛正式开始！